MALHEUREUSEMENT

le 22 novembre 2006, une camionette sur le périphérique parisien n'a pas voulu que j'arrive sur mon lieu de travail ! Et c'est l'accident.

A ce jour, je n'ai toujours pas pu récupérer la moto, et par conséquent y installer : clignos, pot BSM, bulle.

La suite dès que possible.

Heureusement, entre temps j'ai fait l'acquisition d'un 2eme SR en moins bon état qui va surement être greffé des pièces neuves en attente.

Au bruit des explosions à la coupure des gazs, j'entreprend le démontage du silencieux et du coude car un goujon a cassé net au cylindre.
Verdict : silencieux HS et perforé par la rouille et coude plus que fatigué.
Et j'ai pu constater par la lumière d'échappement que la soupape blanchissait.

Je me met donc en quête d'un coude d'échappement d'occase, gros débit si possible.
Et également d'un silencieux, ce sera un BSM.

Dans le but de faire ce SR à ma sauce, je recherche une bulle façon R90S.
La réplique de chez poly26 étant hors de prix, je me rabat sur une vue sur ebay.com a un prix beaucoup plus attractif, même si elle est moins belle.


Le feu arrière d'origine façon caravane n'étant pas à mon goût, ni les clignotants.
Là j'en commande en Allemagne sur un site de VPC de pièces détachées de... vespa !
C'est là que j'ai trouvé le feu arrière Lucas le moins cher et les clignotants HELLA à mettre en bout de guidon.

 

Après une petite révision, au Garage Viconte à Meudon http://garageviconte.free.fr
Le SR devient mon "daily driver".

Les amortisseurs arrières sont fatigués, la suspension avant me parait un peu molle, je me dis que je referais l'huile de fourche et spy prochainement.

J'entreprend la refection de la housse de selle avec du skaï bleu qui traîne dans le box.

Un pote me resoude le porte paquet arrière, on le déchrome et on le repeint en noir.